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“技術+服務”雙維拓展,歐拉以“ME”制勝市場

2019-07-20    來源: 财經中國網  跟貼 0

随着6.25補貼過渡期結束,新能源汽車市場正式進入白熱化競争階段,大批造車新勢力也迎來了生死存亡的關鍵時刻。而就在近期,一些行業專家、車企領導卻相繼抛出了“純電動車續航在200-350公裡就足矣”這樣的言論,讓習慣了“續航競賽”的消費者有些摸不着頭腦。那麼,我們究竟需要一台什麼樣的電動車?在歐拉抛出首個技術IP——“ME”之後,答案逐漸明朗。

 

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(唯·ME營深圳站活動現場)

電動小車是最理想的城市通勤工具

相信對于絕大多數人來說,每天上下往返通勤基本都在60公裡以内,甚至一些生活在四五線城市的消費者,上下班通勤距離在30公裡以内。這樣算下來,300公裡續航即可輕松應對一周工作日的通勤需求。這種情況下,我們還有必要買一輛長續航純電動車嗎?

目前,國内高速公路充電網絡的建設日益完善,讓很多電動車車主已經完成了“電動中國行”。而消費者購買長續航裡程車型,其實需要自己來承擔高昂的購車成本,目前500公裡以上續航的純電動車動辄都要20萬元以上甚至更高,這顯然不是絕大多數消費者可以承擔得起的。而且,電動車續航裡程長了,随之而來的是電池重量的大幅增加,這不僅會增加車輛負重,甚至可能引發零件過度損耗等諸多問題。而日常通勤又是最為頻繁的用車場景,長續航純電動車感覺更像是資源浪費。如此看來,電動車的續航不是越長越好,尤其是城市代步用的電動小車。

 

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(唯·ME營深圳站試駕現場)

提到“小車”,大家總會與廉價挂鈎,再加之近期頻繁的電動車自燃事件,讓“電動小車”這個詞顯得有些站不住腳。但歐拉在活動現場放出這樣的結論:認準電動平台,拒絕油改電!隻有專屬平台生産的純電動車型才能夠根據電動車結果需求、原理,合理布置電池位置,對車内電氣結構實施有效地防護。因此,基于專屬平台打造的電動小車,從根兒上就與“小破車”徹底劃清了界線。

 

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(唯·ME營深圳站活動現場)

如今,歐拉走在行業前端率先推出技術IP——“ME”。ME平台是國内首個電動車專屬平台,基于該平台打造的歐拉R1上市僅3個月,便一舉拿下A00級純電動車細分市場銷冠,如今也穩居純電動車型銷量榜前十位。但在這台電動小車身上,歐拉為它加上了“精品”标簽。

ME讓一切變為可能

對于ME平台,歐拉并不隻是在講故事,從歐拉R1身上,我們可以看得見平台技術落地為車輛所帶來的改變。歐拉R1雖然是A00級車型,但卻擁有A0級别2475毫米軸距,其軸距與車長比甚至達到了70%以上,足以見得歐拉最大化利用了車輛的空間。另外,車身與電池組很好地融合在一起,并采用“井”形結構保證電池包安全性,全車416項整車電安全設計舉措更是全方位保障了電池的安全。衆所周知,由于負擔着沉重的電池組,電動車的重量都要高于同級燃油車,而歐拉R1的整備質量僅為990kg,這也讓車輛能夠擁有更好的能耗表現,因此,歐拉R1所具備的351km續航裡程更是同級電動小車中最高的。

 

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(中國首個電動車專屬平台——ME平台)

在智能化領域,ME平台已預留5G接口,ME平台下打造的産品可通過FOTA的方式持續升級更新,更多黑科技将源源不斷地走進歐拉旗下産品,從而為用戶構建一個完整的出行生态服務體系。

 

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(歐拉R1女神版自動駕駛車)

在今年4月舉辦的上海車展上,ME平台下打造的歐拉R1女神版自動駕駛車驚豔亮相,車内搭載的“i-Pilot智慧領航”系統由長城汽車牽頭,充分整合美國、印度研發中心資源,與百度、華為技術合作打造完成,使其成為國内首款具有自動駕駛技術的電動小車。随着5G技術的普及,傳輸速率的提升,延時的縮小,“i-Pilot智慧領航”系統也将進一步升級,助力歐拉旗下産品實現L4級高度自動駕駛。

 

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(長城汽車GTO全域智慧生态戰略發布會)

就在歐拉公布技術IP“ME”的前一天,長城汽車聯手騰訊、阿裡、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略夥伴,共同簽署了戰略合作協議,在即将到來的5G浪潮下,共同建立智慧出行新生态。未來,歐拉旗下産品必将從中受益,基于巨頭們的研發實力,擁有ME平台的歐拉将迎來更大的技術突破。屆時,“新一代電動小車”或将再次刷新大家對于出行的認知。

精緻生活從“唯·ME”開始

本次,與技術IP“ME”一同公布的,便是歐拉專為粉絲打造的“唯·ME營”——這不光是粉絲集群,更是歐拉品牌生活方式的體現。“唯·ME營”将更多關注智能技術、相信“歐拉品牌”的夥伴聚集在一起,通過不同興趣圈話題、活動事件的發動,讓粉絲們找到歸屬感。

未來,歐拉還将在全國多個城市進行“唯·ME營”的推廣普及活動。另外,加入“唯·ME營”還可有機會優先體驗歐拉最新的産品技術,時刻保持與用戶、消費者保持“親密接觸”。

 

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(唯·ME營深圳站活動現場)

一直以來,歐拉都在尋找品牌精神對用戶出行生活的“代入感”,創造一個粉絲聚集地。創造一個溝通平台的落地是個好辦法!通過唯·ME營,将歐拉的核心技術與用戶連接,同時用戶也可以直接反饋高價值信息。歐拉同用戶在一起,把科技玩到極緻,玩出趣味,玩出不一樣!而突出“玩”的概念,也讓歐拉品牌更有活力,這也與當前年輕消費者個性獨立,自信自我,追求極緻的态度相吻合。這種精緻化生活理念也是歐拉從用戶思維角度出發的最佳體現,也符合當前汽車行業都在強調的“互聯網思維”。這樣一個誕生于傳統汽車廠商的新能源汽車品牌,比絕大多數造車新勢力都更應該被稱之為“新物種”。

今年,歐拉在産品與服務上雙管齊下:一方面,以技術推動産品力向上升級,引領電動小車走向智能化出行時代;另一方面,“7天無憂回購”和“保值換購”等服務推出,徹底掃除用戶的購車顧慮和殘值焦慮。可以說,歐拉不光傳承了長城汽車對技術的執著,更領悟到了對腳踏實地服務于用戶的真谛。伴随“唯·ME營”的啟動,歐拉所強調的“精品小車+精緻生活”的概念,勢必會走進更多都市青年的心中。


 

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